| foarfecă de dezmembrare a mașinii | ||||
| articol/model | unitate | ET04 | ET06 | ET08 |
| excavator adecvat | tonă | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
| greutate | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| deschidere cu falca | mm | 420 | 770 | 850 |
| lungime totală | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
| lungimea lamei | mm | 230 | 440 | 457 |
| forta maxima de taiere (lama mijlocie) | tonă | 45 | 60 | 80 |
| presiunea de antrenare | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 |
| fluxul de conducere | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| presiunea de reglare a motorului | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 |
| debitul motorului | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| articol/model | unitate | ET06 | ET08 | |
| greutate | kg | 2160 | 4200 | |
| excavator adecvat | tonă | 12-18 | 20-35 | |
| înălțimea leagănului | max | mm | 1800 | 2200 |
| min | mm | 0 | 0 | |
| deschidere | max | mm | 2860 | 3287 |
| min | mm | 880 | 1072 | |
| lungime | mm | 4650 | 5500 | |
| înălţime | mm | 1000 | 1100 | |
| lăţime | mm | 2150 | 2772 | |
| Există două tipuri de opțiuni: una este de patru mișcări (poate obține tensiune, prindere, sus și jos) și cealaltă este două mișcări (numai sus și jos). | ||||
Aplicație:aplicabil numai pentru toate tipurile de mașini casate.
Caracteristică:
(1) Corpul cuțitului este realizat din înălțime NM 400, rezistent la uzură îndelungată, iar alte părți structurale sunt fabricate din placă de mangan Q345B, rezistență ridicată și duritate puternică.
(2) Lama personalizată cu materiale speciale poate fi utilizată alternativ pe toate părțile, rezistența ridicată la uzură și rata de utilizare puternică reduc foarte mult costul de înlocuire al pieselor vulnerabile.
(3) Cilindrul ranforsat cu structură închisă rezonabilă îmbunătățește considerabil forța de rupere prin forfecare pentru a evita scurgerile de ulei de deteriorare a cilindrului de coliziune.
(4) Sistemul avansat de control al circuitelor integrate face operatorii mai ușor de operat cu o acțiune sensibilă, ceea ce îmbunătățește eficiența dezasamblarii.
(5) Dispozitivul rotativ cu deplasare mare cu design în buclă închisă are un cuplu ridicat și o stabilitate ridicată, ceea ce face ca întreaga mașină să aibă o durată de viață superioară și un cost redus de întreținere târzie sigură și eficientă.
Notă:Dezmembrarea mașinii ar trebui să încerce să evite rotirea încărcăturii, nu faceți acțiuni de rotație atunci când se rupe!
Brat de prindere:
(1) Fabricat din placă de mangan de altitudine, design ușor, rezistență ridicată și duritate pentru a îndeplini toate tipurile de condiții dure de dezasamblare.
(2) Designul avansat al blocului de supape integrat cu ulei hidraulic are acțiune convenabilă de instalare și întreținere, tensiunea sensibilă a clemei nu scade cilindrul.
(3) Designul avansat de cilindru ranforsat se ridică ridicat, gradul de deschidere îndeplinește cerințele diferitelor tipuri de vehicule.
(4) Adoptă designul de tip detașabil.
